Kahulugan ng mga bono (ano sila, konsepto at kahulugan)

Ano ang mga Bono:

Ang mga bono ay tumutukoy sa isang kard o kupon na maaaring ipagpalit para sa isang tiyak na uri ng pang-ekonomiyang kalakal, maging ito ang pangunahing mga item o pera.

Ang etymological na pinagmulan ng salitang bono ay bumalik sa Latin term bonus , na nangangahulugang 'mabuti', 'mabuti' o 'bonanza'.

Mga bono sa pananalapi

Sa larangan ng ekonomiya at pinansiyal, ang salitang bono ay karaniwang tumutukoy sa isang pamagat ng kita (matatag o variable) o isang pamagat ng utang, na maaaring mailabas ng mga pampublikong organisasyon (supranational, pambansa o estado) o ng mga pribadong kumpanya (pang-industriya, komersyal o serbisyo).

Ang ganitong uri ng bono ay inilaan upang mapadali ang pagpopondo ng isang tiyak na samahan, sa ilalim ng pangako na ibalik ang pera sa mga namumuhunan. Nangangahulugan ito na ang sinumang bumili ng mga bono ay nagbibigay ng pautang sa nagbigay, at bilang isang nagpautang, dapat na makinabang sa pamamagitan nito.

Mga uri ng mga bono sa pananalapi

Mayroong maraming mga paraan upang maiuri ang mga bono. Depende sa nagbigay, ang mga katangian, implasyon, pera, atbp. Gayunpaman, sa mga pinaka-karaniwang pag-uuri ay maaari nating makilala ang sumusunod.

Ayon sa nagpalabas at layunin nito

• Mga Bono ng Estado: ang mga inisyu ng mga pampublikong katawan na may layunin ng paggastos sa pambansang badyet. Halimbawa, mga bono ng digmaan. Corporate bond: ay inilabas ng mga pribadong kumpanya upang tustusan ang kanilang mga proyekto sa pamumuhunan at iba't ibang mga aktibidad.

Ayon sa kalidad ng kredito

• Ang mga bono na may mataas na marka ng pamumuhunan: ang mga ito ay may mataas na kalidad ng kredito, iyon ay, isang minimum na panganib ng default ng mga pagbabayad. Mga bono na may mataas na ani: Tumutukoy sa mga bono na, kapalit ng isang mataas na panganib ng default sa mga pagbabayad, nag-aalok ng isang mataas na ani.

Iba pang mga pag-uuri

• Ang simpleng bono, bono na walang mga pagpipilian o bono ng bullet : ay tumutukoy sa mga karaniwang mga bono kung saan ang mamumuhunan ay kumikilos bilang isang kreditor ng utang ng isang kumpanya, na nagtataguyod na bayaran ang parehong halaga ng pamumuhunan at ang naipon na interes, nang walang iba pa pagpipilian. Perpetual bond bond : ang ganitong uri ng bono ay hindi nagbibigay ng karapatan na gawing bayad ng halagang namuhunan, ngunit ang regular na pagbabayad ng interes ay gumagana, na gumagana bilang isang ani ng buhay. Zero coupon bond: tumutukoy sa mga security kung saan ang punong-guro at interes ay naayos sa isang kilos. Pinalitan ang bono : ang mga bono na maaaring palitan ng umiiral na pagbabahagi, nang hindi nagpapahiwatig ng mga pagbabago sa dami ng pamumuhunan. Mapagpapalitang bono: sila ang nagbibigay sa may-ari ng posibilidad na palitan ito para sa mga bagong pagbabahagi sa isang paunang natukoy na presyo, na nag-iiba-iba ng halaga ng pamumuhunan.

Tingnan din:

• Pananalapi.Investment.

Mga bonus sa paggawa

Ang mga bonus sa paggawa ay nauunawaan bilang isang serye ng mga kontribusyon sa ekonomiya na ibinigay sa mga manggagawa na umaakma sa suweldo. Gayunpaman, kahit na pinupuno nila ang buwanang pagbabayad, ang mga bonus na ito ay hindi nakakaapekto sa pagkalkula ng mga pananagutan sa paggawa (mga kita at benepisyo).

Mga uri ng mga bono sa paggawa

• Mga bonus sa pagiging produktibo: ay mga kontribusyon sa ekonomiya na ipinagkaloob sa pagpapasya ng mga manggagawa na nakarating sa isang natitirang antas ng produktibo o pagganap, sa loob ng balangkas ng isang tinukoy na tagal. Ang pagiging produktibo o mga bonus sa pagganap ay natatanging kilos, iyon ay, mga punctual sila at hindi regular. Ang voucher ng pagkain: ay tumutukoy sa isang sistema ng mga kard o mga kupon na natatanggap buwanang ng lahat ng mga manggagawa ng mababa at kalagitnaan, na inilaan upang masakop ang kanilang mga gastos sa pagkain na nilikha ng bawat araw ng pagtatrabaho. Bonus ng transportasyon: ito ay isang suplemento ng suweldo na iginawad buwanang sa lahat ng mga manggagawa ng mababang at mid-range upang masakop ang mga gastos sa transportasyon na nabuo ng kanilang mga obligasyon sa paggawa.

Tingnan din: Aktibo at pasibo.